車両感覚をつかむ練習|左側をこすりそうで怖い人が最初にやること

目次

左側が怖い人が最初にやる練習

左側をこすりそうで怖い人は、狭い道で練習する必要はない。

最初にやるのは、練習する場所を見つけることだ。

車の来ない安全な場所で、白線や目印になるものがある場所ならOK。

・マンホール
・電柱の影
・舗装の色の変わり目
・排水溝のフタ

左側の感覚を身につけるだけなので、広い場所でなくても問題はない。

この感覚を覚えるのに走り回る必要はなく、少しずつ前に行くだけです。

最初にやることはひとつ。
左タイヤを白線や側溝の蓋に近づける練習です。

まずは、白線に近づけて止める。

運転席から位置を想定する車から降りて実際の幅を目で確認する少し前に行き白線に近づける、もしくは離す運転席と左のミラーから見た位置を想定する降りて実際の幅を目で確認する。

これを繰り返す。

少し慣れてきたら、目印を変える。白線だけではなく、マンホールのふた、駐車場のライン、排水溝のふた。
安全な場所で、同じことを続ける。

とても面倒で地味な練習法だが、シンプルゆえに最強の練習方法と言える。

いつかできると思え。
やる意味、やめる理由を探さない。
諦めずに繰り返す。

これが一番難しいことかもしれない。

くまお

はじめは、何もわからない、どうしたらいいのかもわからない。それでいいんです。繰り返すうちに、コツは必ずつかめるようになる。

「左タイヤを合わせる」よりも「車体をまっすぐにしたまま、左タイヤの位置を合わせる」ここを意識すると練習の質が上がります。

車内から見るべきポイント

ここまでが、車両感覚をつかむための基本です。

まずは、座席の位置を毎回そろえる。
背もたれの角度をそろえる。
ミラーの見え方をそろえる。

そのうえで、車内から白線がどう見えているかを覚えていきます。

車内の見え方と実際の距離を比べる

車両感覚は、勘ではなく「車内の見え方」と「実際の位置」のズレを覚えることで育ちます。
予測して、降りて見て、ズレを覚える。これが一番の練習です。

くまお

この方法は楽ではない。しかし、車両感覚を身につける練習としては抜群だ。

車に乗って白線や側溝の溝がボンネットの、どの位置にあるのかをつかむようにする。
同じようにダッシュボードでも、どの位置にあるのかをつかんでいく。

最初は、なんとなくでいいんです。ただ、これを繰り返す。1週間、1か月と練習あるのみなんですよ。

コツをつかむまでがしんどいですが、左を制することができれば、これほど自信にかわるものはない。

  • 「運転が怖い」から「運転を楽しめる」に変わる
  • 狭い道路のすれ違いでもあせることが少なくなる
  • 縁石があっても余裕が持てる
  • 車体がまっすぐ止まるようになる
  • 車幅感覚が育つ

ここができる人の運転は、見ていて不安がない。

くまお

方法はシンプルだが、シンプルゆえにやりやすい。しかも効果は抜群です。

最初にやるのは
「左を当てない技術」ではなく
「左のタイヤが今どの位置にあるかの感覚をつかむ」ことなんです。

「タイヤの位置をつかむこと」これが、やがて差をつける。

この練習、派手さはない。
しかし、レベルは確実に上がる。

Q&A

どれくらい練習すれば左側の感覚がつかめますか?

人によります。 ただ、1回で覚えようとしなくていいです。
大事なのは、止めて、降りて、見る回数を増やすことです。

家族や知人に見てもらってもいいですか?

見てもらうのはいいですが、車のすぐ近くには立たせないでください。前後やタイヤの近くは危険です。
離れた安全な場所から見てもらい、合図を決めて行います。確認する時は、必ず完全に止まってから降りてください。

白線や側溝のフタに乗せる練習は必要ですか?

毎回やる必要はありません。

普段は、白線や目印に近づける練習で十分です。
たまに安全な場所で、白線の上に左タイヤを合わせられるか確認する程度でいいです。

側溝のフタは段差やガタつきがある場所もあるので、無理に乗せる必要はありません。

白線や側溝のフタに乗せる練習は必要ですか?

毎回やる必要はありません。

普段は、白線や目印に近づける練習で十分です。
たまに安全な場所で、白線の上に左タイヤを合わせられるか確認する程度でいいです。

側溝のフタは段差やガタつきがある場所もあるので、無理に乗せる必要はありません。

練習風景を見られるのが恥ずかしいのですが

早朝や、人の集まらない穴場は結構近くにあるもんです。


最後に|この練習を続けるとどうなるか

この練習を続けると、車内から見える感覚と、実際の距離が少しずつ合ってきます。

最初は、曖昧な感覚しか分からないかもしれない。

左側がどれくらい空いているのか。
白線まで近いのか。
まだ余裕があるのか。

わからない。だから怖い。

止めて、降りて、見る。

これを繰り返すと、自分の車だけの目安ができます。

ボンネットのこの位置に白線が見えたら、このあたりかも。
ダッシュボードのここに線が来たら、かなり寄っているのか。
左ミラーでは近く見えても、実際はまだ余裕がある。

こういう感覚が、少しずつ体に入ってきます。

すると狭い道に対向車が来ても焦らない。

「この見え方なら、まだ大丈夫」から「見なくても感覚で動ける」

ここから運転は変わります。

すれ違いで右へ逃げすぎない。
駐車で車体が斜めになりにくい。
左折の縁石も怖くない。

運転のうまさは、派手なアクションではない。
必要な分だけ寄せて、車体をまっすぐ置けること。

ここは、あらゆる場面で役に立つ。自信がつくポイントの一つなんだ。

ここができる人の運転は、見ていて不安が少ない。
だから人は、その運転を「うまい」と感じます。

車両感覚は、センスだけで決まりません。
止めて、降りて、見た回数で育ちます。

厳しく言えば、左側が怖い原因の多くは、感覚を確認した回数がまだ少ないことです。

焦らなくていい。
少しずつ、少しずつ。
確認した分だけ、左側は見えてきます。

おまけ

たまにですが、安全な場所で、タイヤが白線の上にぴったり乗れるかどうかを試してみるのも、成果を確認するにはいいかもしれません。

マンホールのど真ん中にタイヤを乗せてみるのもいいかもしれません。

ただし、人も車もいない場所に限ります。

決まった時は自信につながるかもしれませんよ。

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